干瘦的面孔显示着您的操劳，犀利的眼神显出了您的精干，丰富的知识让我敬佩不已，

离奇的经历又让我感慨万分！跟您一起让我学到了很多的知识，您也是一位解惑的好师长。

       “安全”是个广义词，其中蕴涵的含义广且深。个人及群体都离不开它，也高度重视它。

“安全第一”是每个企业的头条标语！安全是企业创效益及家庭幸福的保障。
       “平平安安上船，平平安安回家！”是每个船员的心愿，也是公司领导及每位船员家属

的期盼与祝愿。
       船舶相对陆地企业，是一个比较特殊的工作环境，只要上船接完班，身心就与船舶融

为一体了，人船休戚相关。讲安全也是船舶的首要工作之一，开的第一个会是安全会，船

舶领导重视安全，广大船员同志们也知道讲安全，也重视安全，可大大小小的事故，就像

漏网之鱼，仍然频繁出现，这说明我们讲安全的策略还没有到位。“安全的策略，是预防

事故发生的网！”网织得越细越牢，事故发生的机率就越小。这不仅仅是要船舶领导把工

作抓紧抓细，更主要是要广大船员加强自身安全意识和具有主人翁精神、提高主观能动

性、培养良好的习惯与素质！
       “安全”是广义，可真要做到安全无事故，却是很难的事，但并不是做不到的事。
       “安全”覆盖面很广，可安全的反面——“事故”，却是在一“点”发生。而这一“点”将对

个人、家庭、企业所造成的伤害是不可限量的，轻者个人经济损失或承受皮肉之痛苦，重

者更是不堪想象……
       “讲安全”必须要从“点”做起、从“我”做起、从“小”做起、从“微”做起。
       我们思想里有“安全”，我们在操作中也应该“安全”。公司颁发的各种规章制度、操作

规程是多年船舶工作经验的总结，是在无数次事故中总结的经验荟萃。我们在工作中一定

要执行公司的各项规章制度，严格按操作规程操作，这也是安全的保障。
       船上工作，由于工作特点，每人都有侧重的一面。就是大家所常讲的“各管一摊”。有

的同志有时存在一种事不关己、高高挂起的思想，即使发现隐患，也睁一只眼闭一只眼。

结果一旦出现事故，每个人都会受到损害，其中也包括自己！我们在任何时候都不应存在

侥幸和幸灾乐祸的心理。打个比方，每个人都会有这样的经历：在自己经常走的路上，有

块石头，第一次路过差点没绊倒，偷懒没弯腰把它搬开，心里清楚很危险，却想着下次经

过注意就是了。可是有一天，自己恰恰被那块曾经发现过的石头给绊倒了。既然已经发现

了它很危险，如果顺手搬开，危险就排除了。如果每个人都不去搬，那么迟早会有人受伤

害，那个被伤害的人有可能就是自己！我们应该养成“防微杜渐”的良好习惯，这样对工作

有利，对自己更有利。这也是一个人的良好素质的体现。
       在工作中和生活中，不要忽视生活细节。比如燃着的烟头，如果处理不当，也会引起

严重的后果。有船舶曾经发生过这样的事：大厨在午饭后打扫完卫生，随手把燃着的烟头

丢往垃圾桶，然后就走了，过一会儿，垃圾桶里的杂物被点燃，堆放在垃圾桶旁的拖把也

燃着了！产生的浓烟注入烟雾探测器的探头，引发了消防警报，船员们及时赶到将火扑

灭。如果没有烟雾探测器后果不堪想象。我们生活中不注意一些微小的不良习惯，就有可

能引发大灾难。我们每个人都应逐渐养成一些好习惯。
       要保证“安全”，就要事先发现和排除可能引发事故发生的缺陷及隐患。这需要我们每

位同志都具有一双看透事情的“慧眼”。而“慧眼”的形成也是从我们日常工作生活的日积月

累、所发生过的大小事故的教训总结中形成，从学习公司的文件、学习专业技术知识中形

成。
       拥有一双“慧眼”也是需要我们付出极大心力、体力和脑力的。我们广大船员同志们都

要安全从自我做起，边工作，边学习，以船为家，创造“慧眼”，最大限度地消除事故的隐

患。
       公司和船舶领导始终三令五申“讲安全”。安全靠我们大家共同努力，所以安全要从自

身做起，认真执行公司的各项规章制度，严格按操作规程操作，认真服从船舶领导的工作

安排，克服自己的不良习惯，有主人翁的精神，以船为家，发现隐患及时解决或汇报，把

隐患消灭在萌芽之中，在工作生活中养成好习惯，培养好素质，创造好环境。
       “安全”是我们大家共同创造的，只要我们大家都高度重视、多付出些努力，就会极大

限度地预防事故的发生，我们生活和工作的环境就可以安全。